A EPR Via Mineira deu início a um amplo programa de manutenção e conservação de 68 obras-de-arte especiais, entre pontes, viadutos e passarelas, ao longo da BR-040, no trecho concedido entre Belo Horizonte e Juiz de Fora. As intervenções, que se estenderão até junho de 2025, têm como objetivo aprimorar a segurança viária e garantir a preservação dessas estruturas fundamentais para a mobilidade em Minas Gerais.
Os trabalhos já começaram no viaduto Vila Rica, localizado no km 592, em Ouro Preto. Com 400 metros de extensão, sendo um viaduto por sentido, essas imponentes estruturas estão entre as maiores da rodovia e desempenham um papel essencial na conectividade da região, garantindo a fluidez do tráfego e a segurança dos usuários. Na sequência, as equipes darão início à manutenção da passarela no distrito de Correia de Almeida, no km 720, em Barbacena, assim como nos outros dispositivos, com equipes mobilizadas para trabalhar de forma coordenada e simultânea.
Para sequência dos trabalhos, destacam-se também os viadutos do Mutuca, no km 545, em Nova Lima, como os maiores do trecho concedido, com 496 metros de extensão, sendo um viaduto para cada sentido da via. Recebendo um alto fluxo diário de veículos, esses viadutos desempenham um papel essencial na fluidez do tráfego e foram projetadas para superar as elevações e depressões do Vale do Mutuca, que chegam a 70 metros de altura, além de cruzar o acesso a uma mina, que passa sob as estruturas.
Manutenção preventiva da infraestrutura viária
De acordo com o gerente de Engenharia da EPR Via Mineira, Mauricio Cavalli, essas manutenções preventivas dessas estruturas são essenciais para a longevidade da rodovia e a segurança dos usuários. “Pontes, viadutos e passarelas são conhecidos no universo da engenharia como obras-de-arte especiais, estruturas que têm a finalidade de transpor obstáculos, tais como avenidas, vales e rios, com o objetivo de ligar dois ou mais locais. Portanto, são obras importantíssimas da malha viária. Planejamos esses serviços para manter a funcionalidade, a vida útil e a durabilidade das estruturas, prevenindo desgastes que possam comprometer o desempenho dessas obras ao longo dos anos”, explica.
Os serviços serão direcionados para a recuperação e reforço dos elementos de segurança, como guarda-corpos, barreiras de proteção e buzinotes – dispositivos de drenagem responsáveis pelo escoamento da água na laje das estruturas. Além disso, serão realizados reparos nas juntas de dilatação, manutenção dos aparelhos de apoio e revitalização da pintura.
Planejamento de tráfego e segurança operacional
Para garantir a segurança durante as intervenções, as frentes de trabalho contarão com sinalização de obras reforçada, incluindo placas refletivas, cones, balizadores e equipes de sinalização móvel. Em trechos de pista simples, poderá ocorrer operação “pare e siga”, enquanto em segmentos com duas faixas por sentido, o tráfego será desviado para uma das faixas, sempre com aviso prévio aos motoristas.
A EPR Via Mineira reforça aos usuários a importância de se manter atenção redobrada ao passar pelos pontos em manutenção e sempre respeitar as orientações de trânsito, para garantir a segurança dos condutores e de todos os trabalhadores em exercício. Assim, a concessionária reforça seu compromisso com a melhoria contínua da rodovia, promovendo uma gestão responsável e comprometida com a segurança.
Sobre a EPR
A EPR é uma plataforma de investimentos em infraestrutura e atua em concessões de rodovias e mobilidade. O grupo busca a excelência na prestação de serviços aos usuários por meio da realização de investimentos consistentes para modernização e manutenção das rodovias concedidas, contribuindo para o desenvolvimento sustentável das regiões em que opera. A EPR tem como compromisso manter as pessoas conectadas e no centro de suas ações. Para isso, adota soluções de mobilidade sustentáveis e modernas, que priorizam a segurança e o conforto dos usuários nas rodovias.
Além da EPR Via Mineira, o grupo administra outras quatro concessões, que totalizam mais de 2,3 mil quilômetros de rodovias, sendo: o lote 2 do Programa de Concessões Federal no Paraná (EPR Litoral Pioneiro) e três concessões junto ao Governo do Estado de Minas Gerais (EPR Triângulo, EPR Sul de Minas e EPR Vias do Café).
